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此外，2019年第一季度由于原材料价格上升、人民币升值等不利因素的影响，在销售下降的情况下，净利润同比减少了291.09%，第二季度由于人民币升值趋势缓解，加上公司加强了和主要原材料供应商的议价工作，有效控制了原材料的成本，利润下滑幅度有所收窄。

比如俄罗斯海军年复一年地公布新式巡洋舰甚至是新式航母的建造计划，概念模型改了又改，但就是变不成实物——没钱。令人尴尬的是，就算是几千吨的护卫舰，俄罗斯现在造的也是越来越慢，越来越少，这是俄罗斯海军唯一还能建造的勉强算“大” 的水面舰艇。驱逐舰、巡洋舰和航母，都是旧货，甚至连维护、升级和翻新的钱都没有。危险的是，因为经费缺乏，俄罗斯唯一还能拿出手的潜艇部队也受到了波及，新潜艇建造的速度大为放慢，很多建造计划被取消，老式潜艇则因为到寿、过时而逐步淘汰退役，其水下舰队的规模也保不住了。

疫情期间，一汽集团的有序复工是长春市的重点支持项目，其所在的长春汽车经济技术开发区成立了四支服务团队，全面对接一汽集团疫情防控和生产经营需求。其中的零部件企业排查团队，与长春市内700多家汽车零部件企业建立了对接机制，帮助一汽集团寻找新的合作伙伴和本地供应商，以确保其复工后能够迅速恢复到正常生产状态。而此次火车专列运输零部件则是当地政府为一汽集团复工复产作出的又一努力。

（2）博通与7家生产电视机顶盒和调制解调器的主要客户之间的某些协议包含排他性条款，这些条款可能导致这些客户专门或几乎完全从博通购买SoC片、前端芯片和WiFi芯片组。（3）这些协议中的规定可能会影响这些市场的竞争、并扼杀创新，从而损害消费者的利益。

随后，尤夫股份的股价坠入无敌深渊，2018年1月17日至5月7日，连续28个跌停板，市值缩水30亿。成立上海垚阔，纾困还是自救其实，在开启28个跌停前，尤夫股份并没有坐以待毙，1月18日，公司先是紧急按下了“停牌”键，随后与今年3月披露了两则利好，一则是公司或将被纳入航天科工集团旗下，另一则是中融信托、晋中银行等投资人有意向设立一只总规模约64亿元的解困基金，以支持*ST尤夫（维权）发展及解决上市公司面临的困境。

责任编辑：覃肄灵来源：财华社新威斯顿（08242-HK）公布，该公司于4月11日公布间接全资附属就以4500万元人民币收购内地物业管理、停车场管理、房屋经纪及房地产经纪业务签订谅解备忘录。独家期间已于2019年6月9日届满。由于就若干条件进行的磋商在独家期间届满前尚未完成，故买方与卖方并无订立正式协议。谅解备忘录已告失效且不再有任何效力。